坐着班车赶集、一次换乘到市区、公交出行基本实现正点……这些美好的设想，三年后，将有望成为现实。
按照省交通运输厅日前制定出台的《关于完善城乡客运网络加快道路客运发展的意见》，“十二五”期间，河北省将统筹城乡一体化客运网络建设，出行的巨变，将随着规划的实施，在三年后走进我们的生活。
■客运 村里赶集有望坐上班车
“按照规划，‘十二五’末，我省11个设区市均将建成公路运输枢纽，实现每个中心城市具有一个以上综合客运枢纽，每个县(市)行政中心具有一个二级以上客运站，基本实现每个乡(镇)具有一个以上等级客运站。到2015年，基本形成功能完善、覆盖全面、能力充分、运行高效、安全环保的道路运输客运站场服务保障体系。”河北省道路运输管理局相关负责人介绍。
同时，我省还将探索农村客运开行隔日班、周班、节日或赶集班等固定或者非固定班次。通过新辟、改线、延伸现有农村客运班线，扩大农村客运的覆盖和服务范围，提高建制村通班车率。支持(镇到村)农村客运网络发展，鼓励有条件的地区，有重点、分阶段在镇域内发展(镇村公交)。
此外，“十二五”末，我省还将建成全省重点营运客车联网联控系统，正常运营的三类以上客运班车、旅游包车、出租汽车和城市公交客车卫星定位系统安装率达到100%。
■公交 将分担25%以上出行率
“‘十二五’期间，我省还将大体推动城市公交优先发展，鼓励经济发展水平和城镇化程度较高的城市公共交通线网向城市周边的县城、重点乡镇以及主要人流集散点延伸，逐步实现城市公共交通在城区和郊区范围内的全覆盖，为居民提供均等化的公共交通服务。”该负责人介绍。
据悉，按照规划，“十二五”末，全省设区市将建成区公交出行分担率达到25%以上，其中石家庄、唐山达到30%以上，公交线网密度不低于3公里/平方公里，乘客平均换乘率不大于1.5次，公交车正点率90%以上，车厢整洁合格率达到95%以上;力争实现县域内20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上，建成区公交站点300米覆盖率不低于70%。
此外，为推动我省城乡客运一体化发展，交通运输部门还将逐步推进城市公共交通和城市周边短途班线客运的融合，具备条件的县(市、区)通达乡镇的农村短途客运基本完成公交化改造，实现农村居民出行一次乘车直达各中心镇(区)，一次换乘到中心城市。
■出租车 每千辆将有1个综合服务区
据悉，“十二五”期间，我省还将加快出租汽车综合服务区建设，按照《河北省出租汽车综合服务区建设标准和服务规范(试行)》，选择试点城市，推进出租汽车综合服务区建设试点工作，探索解决出租汽车经营者就餐难、停车难、入厕难等问题。
“按照规划，我省各设区市市区每1000辆出租汽车建1个综合服务区，各出租汽车综合服务区将具备停车、就餐、加油加气、车辆小修、洗车等服务功能，能充分满足司机营运服务需要。”该负责人介绍。
另据了解，今后，我省还将加快完善出租汽车停车候客体系建设，在机场、车站、酒店、商场等大型公共场所和居民住宅区设立出租汽车专用候车点，方便群众出行。■文/本报记者何昳
