沿海散货市场:大秦线检修即将结束，煤炭出货增加将提升运价
本周中国沿海运价综合指数报收于1491点，环比下跌0.84%，其中煤炭运价指数环比下跌1.19%。秦皇岛-上海煤炭运价为50元/吨，与上周持平，秦皇岛-广州煤炭运价较上周小跌至69元/吨。四月份大秦线检修期间，秦皇岛港库存降29.6%。本周铁路检修基本结束，秦皇岛港煤炭日均调入量回升至10.87%至66万吨/天，港口吞吐量升至74.9万吨，周环比上涨20.41%。
本周煤炭运价小幅整理，大秦铁路完成检修后，预计煤炭库存将缓慢提升，在电力偏紧的刺激下，电厂囤煤料将继续，煤炭运价将延续上涨势头。
干散货市场:节前出货，BDI止跌，BPI涨幅居前
本周BDI上涨1.2%至1269点，其中BCI、BPI、BSI分别上涨1.56%、5.3%、下跌0.79%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为19.43美元/吨和7.88美元/吨，分别环比上涨1.8%和1.7%。
4月份BDI一直延续跌势，本周末各大贸易商赶在五一节假日之前成交货盘，刺激巴拿马型船和海峡型船运价实现月内首次上涨。
油轮市场:原油运价底部盘整，成品油运价小幅上扬
本周波罗的海原油运价指数和成品油运价指数报收829点和892点，分别环比下跌1.19%、上涨0.56%。周四中东至日本航线WS值环比下跌5%报47.5点。4月22日，美国原油、成品油库存分别为3.63亿、2.06亿桶，分别环比增加1.72%和减少1.21%。
油轮市场进入淡季，且受复活节、日本五一长假的影响，本周油轮市场成交冷清。截止到本周末VLCC订租量仅为108艘，较上月下降37艘。
Suezmax和Aframax订租情况更为惨淡。成品油方面，由于日本震后成品油需求陡增以及美国成品油库存连续下降，全球成品油运价获得支持。
集运市场:货量上升，年度谈判促美线运价延续涨势
本周SCFI报收于1043.22点，环比上涨02.4%。上海至美西、美东基本港市场运价分别为1732美元/FEU、3066美元/FEU，环比上涨5.3%、2.9%。
欧洲航线运价报925美元/TEU，环比下跌1.5%。本周各主要航线依旧保持9成以上仓位，货量上升难敌运力交付，欧线运价颓势依旧。5月1日美线年度谈判启动，船东合力推升美线运价效果明显，预计美线运价反弹延续。
