英国研究机构MEPS在最新发布的报告中预测，12月全球钢材价格将会下跌。
当前美国部分钢材交易价格较上个月小幅上升，然而最后一轮提价没能贯彻下去。到目前为止10、11月钢厂订单良好。但12月订购交易进展缓慢。尽管缺乏进口竞争，为做成买卖，钢厂开始提供折扣。10月代理商销售量减少，反映大多数终端用户消费处于低迷状态。
10月加拿大钢材交易价格略高于9月，进一步提价的企图被加元升值破坏。钢材进口许可申请量增长。当地厂家称，订单情况良好，交期在延长。汽车公司计划增加产量，加上美国钢铁Stelco公司停产扁平材、阿尔戈马公司一座高炉停止运营，市场供应紧张。然而，大多数客户担心可预见时期内经营状况持续低迷。代理商继续将库存维持在最低水平。
在连跌两个月之后，中国钢材价格于10月中旬出现反弹。然而，钢厂未能控制产量，库存仍旧过剩。大多数业内人士认为钢价会反弹，市场状况得到改善，但仍需观望复苏是否能够持续下去。另外，扩大国际需求有助于提高出口量。
日本钢材出口贸易量上升，汽车公司销量增加，促使日本钢厂在淡季过后提高产量。8月底当地厂家和代理商库存较7月底增长2.9％，这是近7个月来首次库存上升。同时，码头进口扁平材库存降低10％，达到近5年来8月底码头库存最低水平。
韩国汽车和器具制造钢材需求改善，促使扁平材出现小幅回升。尽管台湾市场不断出现复苏迹象，但供过于求仍是个问题。因此，台湾中钢决定削减12月产品内销价，平均降幅约4.5％。进口资源低价已经造成部分钢材的市场价格下滑。
波兰市场缺乏明显活跃迹象，由于产量受限、资源难寻，客户勉强做出让步，同意交易价格小幅上涨。各公司重新补充库存。捷克经济混乱，潜在钢材消费没有改善迹象。近期库存重建，钢材供应不足，促使价格上升。业内人士认为，年底过后高价难以维持下去。代理商之间竞争激烈，导致利润率降至难以接受的水平。
西欧市场缺乏终端用户需求，价格面临下跌压力。第3季度服务中心重新补充库存，带来短暂的销售量增加，而当前已接近尾声。业内人士认为，当前消费水平不足以支持重新启用闲置的产能。一些西欧国家钢材基价已经开始下滑，客户预计跌价会持续至2010年第1季度。
