世界三大铁矿石供应商拟提高三季度报价
4月1日与亚洲买家突破130美元一吨的二季度报价后，力拓、淡水河谷以及必和必拓已期望在本月末开始的新一轮价格谈判中将三季度报价提高至160美元一吨。该报价是基于3-5月份的平均现货价格而定。
【解读】一年一度的铁矿石供应谈判再次以中钢协谈判失败而告终，铁矿石供应价参照市场现货价而定价。根据二季度铁矿石买家突破130美元一吨报价后，世界三大铁矿石供应商提高三季度铁矿石报价在所难免；根据目前铁矿石市场出现供不应求的状况和三大巨头对铁矿石市场的垄断程度，铁矿石三季度上涨已经成定局，关键是看铁矿石上涨多少。我国虽然是钢铁生产大国和消费大国，但却是贫矿国，因而没有国际市场定价权，每年一度铁矿石谈判最终以接受国际铁矿石巨头的定价而结束，钢铁行业受到生产成本大幅提升全行业处于亏损的边缘，这次铁矿石再次提价对于整个钢铁行业产生非常不利的影响。
工业和信息化部公布1-4月船舶工业经济运行情况
2010年1-4月，全国造船完工量1860万载重吨，同比增长94.9％；新承接船舶订单量1277万载重吨，比上年同期增长12倍；截至4月底，手持船舶订单量18458万载重吨，比2009年底手持订单下降1.9％。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的39.1％、47.2％、37.8％。
【解读】09年我国造船行业的过度低迷，造成造船行业低迷，很多船舶购买商在2009年找各种理由撤单推迟接船，使得国内板材的销售也受到了很大的打击，09年整个钢铁行业由于上游行业的不景气，而造成钢价的不断下滑；而从以上数据可以看出，今年的造船行业出现大幅的提升，一方面是整个经济有复苏迹象，国际贸易逐步回暖，另一方面，从近期波罗的海航运指数可以看到航运事业的发展，船舶行业最困难的时期已经过去，其前景也是乐观谨慎的态势。不过对于国内板材来说，仍需要注意欧洲主权债务危机的延续性和不确定性。
多家银行悄然上调车贷利率 涨幅最高达30％
银行信贷规模收紧影响范围已经在车贷上显现出来。记者昨天获悉，多数银行延长了车贷的审批时间并上调了车贷利率，有的甚至在基准利率基础上上浮了30％。
【解读】宝钢此前出台的冷轧平盘政策，主要也是基于汽车板材用量处于饱和状态，汽车行业也逐渐成为过剩行业，因此我们认为，车贷利率的提高，在一定程度上影响个人的汽车消费需求，进一步影响车企的盈利能力和对钢材的需求采购。
中央政府投资下拨加速 减轻楼市调控对经济影响
今年前4个月，中央投资资金下达“节奏慢、数量小”，而直到目前，地方债发行仍未启动。但5月中旬开始，中央投资资金下达开始加快了速度。陕西省发改委透露，5月上、中旬，中央部委向陕西省密集下达项目资金，涉及水利、粮油仓储设施、基础设施、污水垃圾处理等领域。5月中旬，国家发改革委、农业部向广西下达今年第一批农村沼气项目中央预算投资，总投资近3.6亿元。
【解读】今年一季度我国经济增长速度达到11.9％，这表明经济存在一定程度的过热，但是，随着楼市调控的趋于严厉、经济结构的调整以及地方融资平台的清理，导致股票、期货市场跌声一片，让我们担心这些政策是否存在矫枉过正。但从以上消息我们看到为了防止这种局面的恶化，中央政府已经悄然提速，对抑制经济二次探底采取了较大力度，我国政府应对经济下滑的手段还有很多，二次探底出现的可能性非常小。
